O ofercie
Rower XCR został stworzony na długodystansowe triathlony. Jest efektem współpracy ze Swiss Side, firmą specjalizującą się w aerodynamice. Każdą linię zaprojektowano tak, aby zapewniać najniższy opór czołowy podczas jazdy, co czyni go jednym z najszybszych rowerów w swojej kategorii. Aerodynamika::Projekt w CFD i tunelu aerodynamicznym z Swiss Side: optymalizacja każdego mm². |Wydajność energetyczna::Rama i widelec z karbonu o wysokim module sprężystości. |Regulowany::Liczne podkładki do regulacji wysokości i nachylenia układu kierowniczego. |Łatwość transportu::Schowek na żywność zamocowany na górnej rurze i toolbox wbudowany w ramę. |Łatwość montażu / demontażu::Łatwy demontaż kokpitu za pomocą dwóch śrub. |Waga::8,9 kg w rozm. M. Rama: 1490 g. Widelec: 490 g. XCR UCI / XCR TRIATHLON - różnice::Rower XCR Tri oferuje pozycję kierowania spełniającą oczekiwania triathlonistów, z możliwością maksymalizacji długości i szerokości (regulacji dzięki płytce montażowej), a także specyficznym dla triathlonu przedłużkom i podpórkom pod przedramiona. W ramę Tri wbudowano również pojemniki na narzędzia i żywność. Rower XCR UCI został zaprojektowany w zgodności z normami UCI które narzucają między innymi regulację pozycji kierowania (głębokość i szerokość). |Rama XCR, bestia prędkości! ::Rama roweru XCR jest ramą z wysokomodułowego karbonu, odpowiadającą wymogom kolarstwa na najwyższym poziomie. Najlepsze włókna węglowe zostały wybrane i połączone tak, aby uzyskać dynamikę i lekkość. Rower powstał we współpracy ze Swiss Side, która dzięki swojej wiedzy w zakresie aerodynamiki pozwoliła na znalezienie każdej możliwej optymalizacji. Denis Chevrot, dwukrotny mistrz Europy Ironmana jeździ na rowerze XCR i miał swój wkład w jego powstanie. |Regulowany kokpit::Właściwa pozycja jest fundamentalnym czynnikiem dla wydajności, szczególnie w długodystansowych triathlonach. Zaprojektowaliśmy kokpit umożliwiający wiele regulacji: wysokość, szerokość, głębokość i kąt dzięki różnym elementom takim jak platforma podtrzymująca przystawki oraz różnym podkładkom regulacyjnym (na wysokość od 20 do 95 mm i kąta od 0° do 30°). Zaprojektowaliśmy przedłużki, aby zaoferować maksimum regulacji, zapewniając jednocześnie doskonałą ergonomię. |Akcesoria (GPS, bidon)::Dostępnych jest wiele rodzajów uchwytów do GPS i systemów mocowania bidonu kompatybilnych z kokpitem XCR. Oto, co polecamy: System nawodnienia + uchwyt GPS do zamocowania na uchwycie BTA pomiędzy podpórkami na przedramiona: PROFILE DESIGN HSA 800 EVO Hydration System.