O ofercie
Rower XCR został zaprojektowany wspólnie z drużyną kolarską Decathlon Ag2r. Jest efektem współpracy ze Swiss Side, firmą specjalizującą się w aerodynamice. Każdą linię zaprojektowano tak, aby zapewniać najniższy opór czołowy podczas jazdy, co czyni go jednym z najszybszych rowerów do jazdy na czas w swojej kategorii. Aerodynamika::Projekt w CFD i tunelu aerodynamicznym z Swiss Side: optymalizacja każdego mm². |Wydajność energetyczna::Rama i widelec z karbonu o wysokim module sprężystości. |Regulowany::Liczne podkładki do regulacji wysokości i nachylenia układu kierowniczego. |Waga::8,5 kg w rozm. M. Rama: 1329 g. Widelec: 470 g. |Łatwość montażu / demontażu::Dzięki mocowaniu na platformie, kokpit można zdemontować odkręcając dwie śruby. XCR UCI / XCR TRIATHLON - różnice::Rower XCR UCI został zaprojektowany w zgodności z normami UCI które narzucają między innymi regulację pozycji kierowania (głębokość i szerokość). Rower XCR Tri oferuje pozycję kierowania spełniającą oczekiwania triathlonistów, z możliwością maksymalizacji długości i szerokości (regulacji dzięki płytce montażowej), a także specyficznym dla triathlonu przedłużkom i podpórkom pod przedramiona. W ramę Tri wbudowano również toolbox oraz pojemnnik na żywność. |Rama XCR UCI, bestia prędkości! ::Rama roweru XCR jest ramą z wysokomodułowego karbonu, odpowiadającą wymogom kolarstwa na najwyższym poziomie. Rower powstał we współpracy ze Swiss Side, która dzięki swojej wiedzy w zakresie aerodynamiki umożliwiła znalezienie każdej możliwości optymalizacji. Jest zgodny z przepisami UCI i umożliwia udział w szosowych wyścigach na czas. Kolarskie drużyny Decathlon AG2R Team i Van Rysel Roubaix używają roweru XCR podczas największych światowych wyścigów, jak Tour de France. |Kokpit XCR UCI::Właściwa pozycja jest fundamentalnym czynnikiem dla wydajności, szczególnie w jeździe na czas. Zaprojektowaliśmy kokpit umożliwiający wiele regulacji: wysokość, szerokość, głębokość i kąt dzięki różnym elementom takim jak platforma podtrzymująca przystawki czasowe oraz różnym podkładkom regulacyjnym. Jeśli chodzi o przystawki czasowe, wybraliśmy jednoczęściowy, karbonowy model Jet One marki Deda, aby zaoferować idealną ergonomię. |Grupa SHIMANO ULTEGRA DI2 + czujnik mocy INPEAK::Wybraliśmy grupę CLM Triathlon Shimano Ultegra Di2, ze względu na jej skuteczność i niezawodność: Lewa klamka Shimano Dura Ace ST-R9180; Prawa klamka Shimano Dura Ace ST-R9180; Para manetek SW-R9160; zaciski hamulcowe Ultegra R8170 hydrauliczne; Przednia przerzutka Ultegra FD-R8150; Tylna przerzutka Ultegra RD-R8150 12-rz. ; Kaseta 12-rz. R8170 11-30; Mechanizm korbowy R8170 52x36 z czujnikiem mocy Inpeak powercrank-E single. Rozmiary korb: XS/S 170 mm, M/L 172,5 mm, XL 175 mm.