O ofercie
Zestaw wymienny eCrank dla rowerów elektrycznych Specialized Turbo Gen 1-3 korzystających z systemów silnika na wrzeciono ISIS ze stali. Dostępny w wersjach aluminiowych lub węglowych z asymetrycznym projektem ramion dla konkretnego dopasowania modelu. Zaprojektowany do dostosowania lub aktualizacji długości korby na oryginalnych platformach silnika Turbo. - Kompatybilność: Specialized Turbo Gen 1-3 (Levo, Kenevo, Vado, Como, Terro) z systemami silnika na wrzeciono ISIS ze stali - Interfejs silnika: silniki Specialized Turbo z wrzecionem ISIS ze stali (platformy Gen 1-3) - Budowa: ramiona korby z węgla lub aluminium, asymetryczny projekt ramion lewego/prawwego - Waga: około 450 g (węgiel, 165 mm z butami), około 500 g (aluminium) - Q-Factor: 182 mm - Materiał: główny śruby korby z aluminium 8 mm, specyfikacja momentu obrotowego 50 Nm - System wrzeciona: spline ISIS z główną śrubą stopu M24/system wyciągacza automatycznego - Technologia: produkcja węgla C. R. A. F. T. , budowa z aluminium kute na zimno - Aplikacja niekompatybilna z modelami Specialized SL korzystającymi z systemu silnika SL 1. 1 - Marka: Praxis - Model: SBC eCrank - Typ: Ramie korby - Producent - Materiał: Stop - Wykonanie modelu: 150-165mm Solidna korba Praxis do e-bike, stop Specialized, 160 mm isis/spline. .